北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车(ORV)系列，也是中国越野车发展的先行者。战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。

追述历史

要想了解北京汽车制造厂有限公司生产的战旗系列轻型越野车，我们就不得不让时光倒流，沿着吉普车在中国发展的脚步来进行追溯。

简介

战旗是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，有极大的提高了国产越野车的品质。战旗从2000年底推出后在市场上，特别是路况较差地区受到了一致好评。其4Y电喷发动机符合中国环保要求，完全可以适应大城市道路状况的要求。

战旗—强劲的动力、粗旷的造型、升级的配置，凸现新版212炫目的硬派越野风格和人性驾乘关怀。在进口车大量涌入中国市场时，战旗成为国产越野品牌中的一面引路旗帜。著名环保科考记者黄程德先生曾两次驾乘战旗穿越川藏、青藏高原取得巨大的成功，彰显“查山访水、战旗引路”不仅是战旗车的宣传语，更是它的真实写照。目前，战旗为其所属系列下的最新车系。

性能特征

北汽品牌的战旗，是国内最便宜的四驱越野车，它不但整车价格便宜，零部件和修理费也非常低廉。战旗的动力搭载沈阳新光生产的491发动机，排量为2237cc，最大功率76Kw，最大扭矩为193N.M。内饰采用全新设计，主要配置有四门手摇车窗玻璃、液压助力转向、冷暖空调等，轮胎为235mm无内胆子午线的超宽越野胎，增加了越野的安全性。

战旗的通过性较强，既延续了北京212的良好通过性，又提高了车的品质，因此从2000年底推出后市场表现不错，特别是路况较差的西部地区较受欢迎。而且战旗结果简单，修理方便，对油品要求也比较低，进一步降低了越野驾驶成本。

也正是因为廉价，使得很多越野爱好者和改装车爱好者钟情于战旗，在驾驶时不会顾虑是否把昂贵的车碰着磕着，也可以根据自己的喜好改装，甚至自己动手亲自上阵，总之，战旗更像是一台充满激情和想象的男人的玩具。

战旗车型自从问世以来，一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题，但是它发动机技术成熟、维修保养便宜，油耗也低，作为野外地区作业的车辆非常适合，事实也证明了这一点，在石油、森林，矿业等需要野外作业的各行各业，战旗往往都当仁不让的冲锋在前。

评价

战旗车型的分类是以硬顶/软顶，是否加长、加宽以及发动机型号来界定的，而与这些分类原则相对应的车型名称中的区别则是：硬顶在车型名称中有q,软顶在车型名称中无q；加长为2024，加宽则表示为z2，发动机的区别则分别以特殊字母如u/f/e来区别。

虽然战旗车型自从问世以来，一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题，但是它发动机技术成熟、维修保养便宜，油耗也低，作为野外地区作业的车辆非常适合，事实也证明了这一点，在石油、森林，矿业等需要野外作业的各行各业，战旗往往都当仁不让的冲锋在前。