雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。
雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
车型售价
雷凌双擎1.8H GS精英版ECVT (官方指导价) 13.98万
雷凌双擎1.8H GS精英天窗版 ECVT (官方指导价)14.18万
雷凌双擎1.8H GS-L领先版ECVT (官方指导价)15.48万
雷凌双擎1.8H V豪华版ECVT (官方指导价)15.98万
车型特点
外观与内饰设计
为打造雷凌·双擎充满“先进科技感(Advanced)”和“高级尊贵感(Prestigious)”的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。
燃油经济性 百公里4.2L
雷凌·双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发,并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组;全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合,实现了同级最佳的油耗表现。
静谧氛围
静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌·双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。
车型参数
车型名称 |
1.8H GS精英版 |
1.8H GS精英天窗版 |
1.8H GS-L领先版 |
1.8H V豪华版 |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
E-CVT |
|
■尺寸 |
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长 x 宽 x 高(mm) |
4630 x 1775 x 1485 |
|||
轴距(mm) |
2700 |
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前/后 轮距(mm) |
1535/1535 |
1535/1535 |
1525/1520 |
1525/1520 |
整备质量(kg) |
1390 |
1405 |
1410 |
|
最小转弯半径(m) |
5.4 |
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油箱容积(L) |
45L |
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轮胎尺寸 |
195/65 R15 |
195/65 R15 |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
备胎 |
●全尺寸 |
●全尺寸 |
●全尺寸 |
●全尺寸 |
■发动机 |
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型式 |
直列4缸 / 16气门双顶置凸轮轴 DOHC / VVT-I / 阿特金森循环 |
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排气量(cc) |
1798 |
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最大功率( kW/rpm) |
73 / 5200 |
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最大扭矩(Nm/rpm) |
142 / 4000 |
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燃油系统 |
EFI(电子控制燃油喷射系统) |
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变速箱型式 |
E-CVT(电子无极变速) |
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百公里综合工况油耗(L/100km) |
4.2 |
4.2 |
4.2 |
4.2 |
■电动机 |
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型号 |
永磁同步电机 |
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最大功率(kW) |
53 |
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最大扭矩(Nm) |
207 |
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■油电混合“双擎”动力系统专用电池 |
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型式 |
镍氢动力蓄电池 |
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模块数量 |
28 |
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容量(Ah) |
6.5 |
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■油电混合“双擎”动力系统 |
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型式 |
混联式 |
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最大输出功率(kW) |
100 |
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■制动.悬挂.驱动方式 |
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制动系统(前/后) |
通风盘式/实心盘式 |
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悬挂系统(前/后) |
麦弗逊式悬挂/扭力梁式悬挂 |
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驱动方式 |
前置前驱 |
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■外观 |
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电动天窗 |
– |
● |
● |
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铝合金轮毂 |
● |
● |
●(HEV专属造型) |
●(HEV专属造型) |
LED大灯(带LED HYBRID字样标识) |
● |
● |
● |
● |
LED行车灯 |
● |
● |
● |
● |
前大灯自动水平控制系统 |
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● |
● |
● |
光感式智能前大灯系统 |
– |
– |
● |
● |
前雾灯 |
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● |
● |
● |
LED组合尾灯 |
● |
● |
● |
● |
LED高位刹车灯 |
● |
● |
● |
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鲨鱼鳍天线 |
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● |
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侧窗镀铬饰条 |
– |
– |
– |
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门外把手镀铬饰件 |
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– |
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间歇式雨刮 |
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● |
外后视镜带转向灯 |
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■内饰 |
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3辐方向盘 |
●高级合成材料 |
●高级合成材料 |
●高级真皮 |
●高级真皮 |
集成控制式多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
方向盘四向调节 |
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● |
● |
● |
双炮筒式带4.2英寸彩色TFT信息显示屏 |
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● |
ECO节油驾驶显示系统 |
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● |
车厢迎宾照明系统 |
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● |
自动空调 |
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● |
空调滤清器(可对应PM2.5) |
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LEVIN HYBRID专属地毯 |
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● |
● |
● |
■座椅 |
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座椅材质 |
●高级织物 |
●高级织物 |
●高级真皮 |
●高级真皮 |
运动型座椅 |
– |
– |
● |
● |
驾驶席座椅调节 |
●6方向、手动 |
●6方向、手动 |
●6方向、电动 |
●6方向、电动 |
副驾驶席座椅调节 |
●4方向、手动 |
●4方向、手动 |
●4方向、手动 |
●4方向、手动 |
后排中央扶手 |
– |
– |
● |
● |
后排头枕(3个) |
● |
● |
● |
● |
操控/便利装备 |
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智能钥匙 |
● |
● |
● |
● |
一键启动系统 |
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● |
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● |
无钥匙进入 |
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– |
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● |
车灯熄火自动关闭系统 |
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● |
● |
● |
换挡拨片 |
● |
● |
● |
● |
定速巡航 |
– |
– |
– |
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三种驾驶模式(EV/ECO/PWR) |
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● |
车身扭矩缓振系统 |
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● |
● |
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四门电动车窗 |
● |
● |
●(带驾驶席一键升降功能) |
●(带驾驶席一键升降功能) |
娱乐系统 |
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CD播放系统(带AM/FM/MP3/WMA播放功能) |
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● |
● |
● |
多媒体娱乐系统 |
– |
– |
● |
● |
多媒体导航系统(带手机G-book功能) |
– |
– |
– |
● |
高保真扬声器 |
●4喇叭 |
●4喇叭 |
●4喇叭 |
●6喇叭 |
车载蓝牙(带免提电话及音乐播放功能) |
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– |
● |
● |
AUX+USB多媒体接入端口 |
● |
● |
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● |
安全配置 |
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EPS电动助力转向系统 |
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● |
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ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统) |
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BA刹车辅助系统 |
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VSC车身稳定控制系统 |
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TRC牵引力控制系统 |
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HAC上坡起动辅助系统 |
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前排SRS空气囊 |
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● |
前排侧SRS空气囊 |
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窗帘式SRS空气囊 |
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倒车影像系统 |
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– |
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发动机停机防盗系统 |
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前排预紧3点式ELR安全带 |
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后排3点式ELR安全带 |
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ISO儿童座椅固定装置(第二排座椅) |
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丰田纯正儿童座椅 |
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